辽宁舰舰桥拆改只是个小手术 印度改装航母却要悲剧
2018-08-29 10:50:47   来源:九九五军事新闻网   评论:0 点击:

  根据网络图片显示,8月26日正在大连造船厂接受维护的辽宁号航母正在进行舰桥改装,其舰桥后侧的航空舰桥已经开始拆除。实际上这已经是辽宁舰继2005年改装以来的第二次“动刀”了。

  1911年,法国把1896年服役的一艘鱼雷快艇供应舰“闪电”号,改装成一艘水上飞机母舰。“闪电”号也被认为是世界上第一艘水上飞机母舰。法国的第一艘航母是“贝阿恩”号,从一艘战列舰的壳体改装过来。但法国的这次改装并不成功,因为原有战列舰的舰体十分巨大(排水量超过20000吨),改装后的航母行动缓慢、效率低下。

  日本的第一艘航母,或者说是水上飞机母舰,是“若宫丸”号。“若宫丸”号来源于日本在1905年日俄战争中缴获的一艘俄国货轮,排水量7700吨。1913年,日本决定将“若宫丸”号改装成一艘水上飞机母舰。其实俄国的这艘货轮,是英国1900年建造的。1914年9月,“若宫丸”号在海面上吊运了4架水上飞机,然后使用这些飞机轰炸了德军在中国青岛的目标,这是世界历史上首次从海上发起的空中攻击。

  1917年,英国将一艘正在建造中的勇敢级大型轻巡洋舰的三号舰——“暴怒”号改装为世界上最早的真正意义上的航空母舰。英国海军改变了原定的设计,舰艏安装了飞行甲板,在舰体中部上层建筑前半部铺设了69.5米长的木制飞行跑道直达舰首。炮塔和弹药舱的位置留作容纳8架飞机的机库。

  德国在1918年第一次世界大战期间,有过将一艘客轮改造成航空母舰的计划。德国当时称之为“航空母舰一号”计划,但在第一次世界大战末期,德国海军已经没有资源向航母来倾斜,这个计划还没有开始就胎死腹中。此外,意大利最初的航母计划,是在1936年改装一艘3万吨的客轮;西班牙的第一艘航母“迪达罗”号,就是来自美国的一艘舰龄达23年的独立级旧航母。

  因此航母发展,正是从“整容”开始的。而在二战后,航母从螺旋桨战斗机升级到喷气式舰载机,一些战时诞生的老型号航母也经历了一番改装过程,主要是加装更坚固的飞行甲板、扩大甲板面积、使用更大功率弹射器等等。在冷战结束后,最有名的航母“整容”就算是印度的“超日王”和中国的辽宁舰了。

  从2004年俄印签署协议改装“戈尔什科夫”号航母,到2013年11月“超日王”号移交印度,这艘航母的改装周期长达10年。这次“大整容”项目包括加装起飞跳板和拦阻装置,甲板延长到198米,甲板布局大幅度改变,新安装2台飞机升降机,更换主动力装置和全部电子设备。

  改装后的“超日王”号,从搭载垂直起降战机,变成了搭载米格-29K,作战性能提升明显,但最大的弊端就是在舰岛不能动的情况下,右舷拓展的出2米多宽、50多米长的舰岛甲板,但这实际是“无用面积”,使得舰岛位置极不和谐。这是因为“戈尔什科夫”号原本就不是滑跃起飞型航母,这次整容相当于把凤姐整容成张馨予,不但要整脸,还要接骨把身高涨上去,悲剧的可能性相当大。

  而中国辽宁舰的“整容”,相比之下要容易,相当于张雨绮整容成张馨予,因为飞行甲板基本不动,而舰体、舰岛的改装基本上在原有基础上进行,例如各内部舱室功能的恢复,动力的恢复、重新安装国产相控阵雷达等。其实第一次改装,中方已经把原有舰岛的杂乱电子设备进行了拆改,重新制定的电磁兼容的标准。相比这第一次改装,现在拆除原有的航空舰桥,其实就是一个类似“开眼角”“割双眼皮”的小手术。

  这次舰桥的拆改,尽管是一个小手术,但显示出辽宁舰在多次远海训练后,正在越来越贴近实战化的需要。因为从原始设计来说,辽宁舰脱胎于瓦良格号航母,和库兹涅佐夫号航母是姊妹舰的关系,满足航母滑跃起飞作战是没有问题的。但我军在长期实践过程中,发现了其设计上的某些弊端,满足不了我军更高的实战化要求,因此改装就不可避免。这说明辽宁舰未来不但是重要的训练平台,也是主力的作战平台。

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